Le diagnostique....Init et protocoles

[Bourinov]

Salut a tous, j'ai une question en ce qui concerne le diag en general.....
Comment connait-on le protocol utilisé par un calculo?
Bon en faite 2 questions : comment determine-t-on un code init? (une histoire de bauds?)

[switch]

Alors en ce qui concerne les protocoles. Généralement les véhicules sont compatibles KWP2000 pour ceux fabriqués fin 199X, début 2000 (ça dépend des constructeurs).
Ensuite pour les véhicules un peu plus vieux ou VW tu peux trouver du kw1281 voir du kw1271 (les deux se ressemblent pas mal). Sinon il y'a beaucoup de protocoles proporiétaires avant le kwp2000 c'est ça le problème. Quasiment un protocole par constructeur voir par marque d'ecu.
Pour avoir des informations sur le protocole utilisé il faut chercher de la doc, et éventuellement tester si tu as une réponse avec différents outils.
Pour initialiser les vieux ecu tu peux tenter de balancer un 10 en 5bauds. Tu peux avoir une réponse
55,XX,XX . Les XX XX definissent les keywords => une fois que tu connais les keywords tu as le protocole .

[Bourinov]

Ok....et le keyword est determiner quand la connexion s'etablit? (ça a un rapport avec le checksum?)
Les bauds c'est une vitesse c'est ça? Mais comment determine t on ce parametre? (c'est suivant le modele de l'ECU en fait?)

[switch]

Non rien a voir avec le cks. Oui les bauds c'est la vitesse =>1bit/seconde. Les vieux calculos répondent aux init 5 bauds.
En fait j'ai dit 10 en hexa mais il faut tester. C'est en fonction de l'adresse de l'ecu par experience j'ai souvent eu des réponses à 10.
En gros tu essayes de balancer 1 puis 2 puis 3 puis ..... jusqu'a avoir une réponse de l'ecu.