chiptuners.fr

hello les enfant ...

j'ai vu que ca se fesait maintenant les reprog sur nos 2 roue ... assez rescente .


j'aurai aimer savoir si vous avez des info


ca serai pour reprog un kawazaki zx6r 636 de 2006


et pour debrider un CB1000R de 2008


faut les calculo on les prend en boot mode ou on dessoude l'eeprom ?

esceque l'eeprom c'est comme les voiture la 29f400 ?.


merci beaucoup

Moi qui suis assez intéressé par l affaire des motos
Je pense que cela se fait par bootmode que quelqu'un me corrige
si je me trompe
mais je sais aussi que sur les nouvelle génération certaine ont des prise odb
A voir
cordialement

oué je sais que y'en a avec prise ODB , mais c'est rare


j'attends des news .

Si vous avez des infos la deçut je suis preneur...

La 750gsr est brider a 106cvs
Meme moteur que le 750 GSXR qui lui sort pas loin de 150cvs ca change la donne !!!

effectivement sa peut etre interessant

oui , meme moteur .... en apparence ,sur le gsr :arbres a cames différent ,cartographie , boite et sont pignon de sortie de boite ,surement d'autres éléments aussi genre échappement !!

c'est un peu comme les différences notables entre le 12 bandit et le 11 gsxr des années 90/96 , base moteur identique ,mais organes internes trés différends !!

c'est quelle année ton GSR ?


car je sais que certaine version de GSXR y'a juste un fil a coupé .


perso j'essaye de trouvé un calculo de 636 pas trop cher pour le démonté mais bon .. pour l'instant a moins de 100 euro j'ai pas trouvé .

up

Pour le débridage du CB1000R si c'est comme le CBR1000RR bin c'est un shint à faire entre les injecteurs dans le admissions et au dessus des cornets, dans les boite à air, je ne pourrais pas te dire lesquelles mais j'y es assisté quand j'étais apprenti