chiptuners.fr

Salut à tous, j'aurais voulu que vous puissiez m'aider pour savoir quel matériel acheter pour le projet que j'ai sur mon alfa 159 mjt150ch.
je vous joins une photo de l'arrière de mon calculateur.
merci
d'autre part je travauille aujourd'hui sur un fichier ori que stopino avait déposé sur ce site, je vous mettrai des screens de mes recherches qui ont je pense déja bien avancé.
par ailleurs sur ce fichier, je me pose la question suivante : le limiteur de couple limite t'il vraiment une valeur de couple, ou une valeur iq pédale ( ce qui me paraitrait etre la réponse) ?
merci encore à vous.

Je pense qu'une lecture de la page d'accueil pourrait t'apporter pas mal de réponse.

En plus de ca, un passage par la case présentation est aussi la moindre des choses.

Salut stopino, pour la presentation je l'avais fait lors de mon inscription en decembre. Pour le matos je vais fouiner un peu sur le forum. Pour l'instant j'ai plus regarde les sujets traitant les cartographies que ceux traitant du materiel.
Pour le materiel je pensais un elm 327 mais je sais pas si ca passera surla 159 à cause du can, et pour le cable peut etre galetto, mais je vais chercher. mrci encor.

renseigne toi sur faitecusacan pour le diag .

une 159 se lit avec un galletto ou un cmd sans probleme par prise diag, pour le diag, tout est dit.

Ok merci pour vos réponses les gars.
donc elm327et galletto 1260 commandés ce jour.
Je me permettrai d'ouvrir un sujet sur mes recherches de maps ces jours prochains en utilisant le fichier ori de stopino sur lequel je planche.

merci encore et bonne journée.

papa pingouin a écrit :une 159 se lit avec un galletto ou un cmd sans probleme par prise diag, pour le diag, tout est dit.

Bon je viens d'essayer aujourd'hui avec mon Galletto sur une 159 et erreur de lecture a 20%

Une idée du pourquoi?

Sinon j'ai bien envie de le faire direct au calculo, faut il brancher le CAN aussi ?

avec le galletto le can ne sert a rien et j'ai déjà lu des EDC16C39 sans problème avec le galletto 1260, juste la lecture qui dure 40 min

Bizarre que le miens bloque a 20%, en même temps j'ai essayer qu'une seul fois...

Mais bon a la limite direct au calculateur avec le galletto c'est plus sûre et sa devrait pas poser de soucis?
T'en pense quoi ?

tu peut toujours essayer mais il ce peut que l'**** pose problème si tu le lis sur table .
quitte a démonter autant passer le BDM .

A vrai dire j'ai un bdm Cl0ne, mais il est encore "vierge" je n'ai jamais eu besoin de lui, ce sera l'occasion d'essayer...
C'est plus rapide que le Galletto ?
C'est plus sure aussi je suppose....

une lecture totale (MPC + flash + eeprom) au BDM doit prendre 3 min environ contre 40 min de lecture partielle de la flash au galletto .
c'est aussi plus sûr si ton BDM est de bonne qualité .

J'ai vue sur d'autres forum qu'avec le Galletto sa doit poser aucun problème, je serais le seul a avoir un problème a lire cette fichu Alfa !

J'ai vue aussi que l'écriture etait nettement plus rapide, moins de 1 minute ?!
Vrai ou faux ?

Je vais réessayer car je me suis aperçu que la clim était en fonctionnement lors de la lecture, sa a peut être perturbé la lecture ?

Surtout que mon galletto ne m'a jamais fait défaut depuis deux ans, donc....

si ton calculateur est un edc16c39 sa arrive que le Kline ne soi pas cablé au niveau de la prise OBD

sa mais arrive sur une grande punto

donc j ai passer un fils volant entre le calculateur et la prise OBD et sa a marcher nikel

baguetteA4 a écrit :si ton calculateur est un edc16c39 sa arrive que le Kline ne soi pas cablé au niveau de la prise OBD

sa mais arrive sur une grande punto

donc j ai passer un fils volant entre le calculateur et la prise OBD et sa a marcher nikel

Donc autant le faire en branchement direct au calculo... c'est vrai il y avait un message au lancement du soft galletto qui parler de faire un pont, mais j'avias déjà eu ce message pour une Leon 2 avec un EDC16 u31 et sa marché nickel.

T'as une photo de ton montage en fil volant

Sinon de combien de temp est l'écriture avec le Galletto sur une 159 ?

temp de lecture 40minutes

ecriture 2minutes

salut,
pour avoir fait une 159, au mpps, 40 min en lecture, 1min a l'ecriture.
pour info, c'etait un 159 sw, 210cv fap de 2007

baguetteA4 a écrit :temp de lecture 40minutes

ecriture 2minutes

Le fichier joint IMG_0576.jpg n’est plus disponible.

Le fichier joint IMG_0574.jpg n’est plus disponible.

Quand même louche que cette K-LINE ne soit pas branché ?
Si la KLINE n'est pas branché alors je ne devrait pas avoir les infos ECU :
En fait je voudrais écrire direct parce que le fichier ori se trouve sur le forum, mais eil a bloqué a 20% en lecture j'ai pas confiance

Regarde sur ta prise obd si tu a un fil sur la borne 7

baguetteA4 a écrit :Regarde sur ta prise obd si tu a un fil sur la borne 7

Si la KLINE n'est pas branché alors je ne devrait pas avoir les infos ECU :

pas sur, sa mes arrive aussi, info ecu et pas de lecture, K-line non branché, et le pire que j'ai eu, faut contact sur la prise obd, vive l'electricité italienne !!!

papa pingouin a écrit :pas sur, sa mes arrive aussi, info ecu et pas de lecture, K-line non branché, et le pire que j'ai eu, faut contact sur la prise obd, vive l'electricité italienne !!!

Sa fait peur ton truc PAPA, je vais le faire sur table je crois...

GROSSE JOURNEE DE MERDE !!!

J'ai réussi à planté un EDC16C39 avec un GALLETTO (Cl0ne)

Donc:
1 - Lecture du fichier.ori sur table: sans problème (45 minutes)
2 - Essai écriture sur table: impossible !

Ensuite je me dis c'est l'**** essayons par OBD:
3 - vérification de la présence de la kline sur le faisceau: OK
4 - Essai écriture: OK mais pas plus de 30 secondes !!!
5 - c'est quoi ce bordel ! ( fichier OK de 2048mo avec un checksum correct et contrôlé sous winols, aucun sync-block rouge, de plus reprog déjà approuvé sur un autre véhicule....)

Résultat:
La voiture démarre pas, et plus moyen de communiquer avec le calculo par OBD ni sur table...

Bon bah:
6- Ouverture calculo et soudage adptater pour nappe BDM
7- Mise en place du BDM (Cl0ne) et bah marche pas "erreur communication interface" et "alimentation 12v" là ras le bol...
8- Envoie a un collègue PRO pour remise en état par BDM officiel....

Conculsion:
Je ne touche plus aucune voiture qui ne m'appartient pas avec ces p___in de Cl0ne chinois, c'est terminé !!! (2 pépins en deux semaines...)
Au cas ou vous voudriez tenter l'expérience....

Ehhhhhh ouii
Moi on m'as déjà dit de vraiment pousser à fond la fiche OBD des fois ca fait faux contact comme tu dis !

Je vais vérifier ce soir si la K-line est branchée car aucune communication avec aucun protocoles sur une 147 2008 1.9 115.


Les clones chinois, pour le diag c'est bien, mais pour flasher j'ai jamais tenté, toujours travaillé avec des officiels et sur + de 80 voitures flashées, j'ai eu un soucis avec une BMW 320D EDC16C35 mais de ma faute, planté le calculo alors qu'il n'était pas en mode programation ( start stop sans appuyer sur les pedales. ), récupération après 10min avec le boitier dans l'auto.

Investissement supérieur mais problèmes inférieur ! à choisir le temps passé, je préfére le passer a aller chercher les chevaux supp. pendant 1h que de régler un probleme pendant 2h !