pierrot90 is here
Posté : mer. 29 oct. 2014 14:26
salut a tous,
je vais vous raconter un peu ma "life": j'ai roulé pendant 2 ans et demi en mazda rx8 et malheureusement les interfaces de reprog sont rares (2 modèles) et coûtent cher (800E avec 1 seul VIN TOKEN), je n'avais donc pas franchi le pas. c'était prévu mais pour des raisons financières j'ai du m'en séparer prématurément... bref j'y reviendrai dès que possible mais ceci est une autre histoire.
en remplacement j'ai acheté une 307 SW 2.0 HDI 110 pour avoir un daily économique. mais mon dieu ca se traine! je viens donc de commander un MPPS afin de reprog la bête. je suis plus que novice dans le domaine mais j'ai de très bonnes connaissances en mécanique auto, je baigne dedans depuis tout petit et je travaille chez un équipementier.
Donc je risque de vous embêter pas mal afin de m'aider... mais si je peux aider je le ferai aussi bien entendu!
je vais vous raconter un peu ma "life": j'ai roulé pendant 2 ans et demi en mazda rx8 et malheureusement les interfaces de reprog sont rares (2 modèles) et coûtent cher (800E avec 1 seul VIN TOKEN), je n'avais donc pas franchi le pas. c'était prévu mais pour des raisons financières j'ai du m'en séparer prématurément... bref j'y reviendrai dès que possible mais ceci est une autre histoire.
en remplacement j'ai acheté une 307 SW 2.0 HDI 110 pour avoir un daily économique. mais mon dieu ca se traine! je viens donc de commander un MPPS afin de reprog la bête. je suis plus que novice dans le domaine mais j'ai de très bonnes connaissances en mécanique auto, je baigne dedans depuis tout petit et je travaille chez un équipementier.
Donc je risque de vous embêter pas mal afin de m'aider... mais si je peux aider je le ferai aussi bien entendu!