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J'ai testé Dynobd... Sur ma 307, ça marche pas, ni sur la 206... Un C3 Picasso n'a pas voulu communiquer non plus ! J'ai un Autocom et un Lexia, y'a aucune solution avec ce genre de matos ?

Oui avec lexia, fais un enregistrement du regime en fonction de temps.
Ensuite tu importes dans dynobd

J'ai jamais vu l'option dans Lexia ! Bon, je regarde ça demain. Peut-être que l'Autocom avec son mode Flight record pourrait convenir ! A tester aussi...
Merci.

EDIT
Bon, je viens de tester :

- Avec le Lexia, je vois pas comment enregistrer les paramètres en live...
- Avec Autocom, ça enregistre, mais je sais pas ou trouver le fichier, et comment exploiter les données...

Un Iphone et l'application perfectpower fera ton bonheur

Grrrrr...
Pas de bol, j'ai un MTT.
http://www.mobiletoutterrain.com/presen ... artmax.php" onclick="window.open(this.href);return false;
...qui résiste aussi très bien à l'essence, gazoil, huile, chute, choc, etc.

tu as perfexpert pour android.
Par contre avec lexia, tu vas dans calculateur moteur, puis mesure parametres personnalisée et tu choisis le regime moteur.

Je teste ça dès que possible... Merci pour les infos.
J'ai trouvé ça grâce à toi :
http://chiptuners.fr/viewtopic.php?f=25&t=7713&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

AAAAhhhhhhhhhhh!!!!!

Je suis fou ! lol Je vais chez un pote faire une mesure au Lexia, comme tu m'as conseillé, mais je ne trouve aucun véhicule chez Citroen ayant le même calculateur que sa 307 en SID803. Donc, foutu.

Je pensais vraiment pas que faire une mesure de puissance, allait être aussi casse couil.... (oups)

Pour la 307 essaie la C4 car la C5 correspond à la 406!


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Ouaip, j'ai testé C4, C5, Berlingo, C8, Evasion, Jumpy.

Le plus proche c'est avec la C4 Picasso, je vois une motorisation en SID803A ; mais communication impossible avec le calculateur...

y a un truc pas mal aussi qui mesure sur la roue les accels et ca tient compte du pourcentage si jamais c'est pas du 100 pourcent plat ...
mesure de l'accel puis de la décel calcul des courber prise en compte de l'éventuelle monté ou descente

et son nom est ?

Désolé pour le deterage mais pour avoir un aperçu si tu peux lire le couple a un régime donner tu mieux faire ça :
P=couple X w
W= 2 pi F
F= régime moteur /60

Par exemple avec vagcom quand a 3000 tour/min tu as 250nm

Tu fais 3000/60 = 50
Puis 3.14X2=6.28 donc 6.28X 50=314
Donc p= 314X 250 = 78500 watt
On sait que 1cx = 736 watt
Donc 78500/736= 106 CX
C'est approximatif mais c'est déjà ça !

y a un super soft qui fait ca tu mets un capteur sur la roue tu va rouler
ca mesure les accel et les pourcentage de pente etc


tu renseigne qq infos comme la pression atmo
et si tu l'a mis sur un 2RM ou 4RM
le poids

l'outil mesure durant le roulage donc va acquérir de données qui crée une courbe de log
ou on voit clairement les valeur d'accel de 0 - l'infini et de l'infini a zero et les xieme de secondes
tu selectionne l'accel tu selectionne la roue libre qui suit et t'as les déperditions méca et
testé par des pro en allemagne qui ont leur banc ...et qui s'en servent quand ils sont de sortie pour quand meme donner une courbe valable

l'outil gere les pentes de -3 à + 3pourcent et en tient compte dans les calculs
6590 chf

perso j'ai un dynostar 4X4

Pour le truc avec le capteur sur la roue ??