chiptuners.fr

Mickass a écrit :Bizarre que le miens bloque a 20%, en même temps j'ai essayer qu'une seul fois...

Mais bon a la limite direct au calculateur avec le galletto c'est plus sûre et sa devrait pas poser de soucis?
T'en pense quoi ?

karlit0z a écrit :Ehhhhhh ouii
Moi on m'as déjà dit de vraiment pousser à fond la fiche OBD des fois ca fait faux contact comme tu dis !

Je vais vérifier ce soir si la K-line est branchée car aucune communication avec aucun protocoles sur une 147 2008 1.9 115.


Les clones chinois, pour le diag c'est bien, mais pour flasher j'ai jamais tenté, toujours travaillé avec des officiels et sur + de 80 voitures flashées, j'ai eu un soucis avec une BMW 320D EDC16C35 mais de ma faute, planté le calculo alors qu'il n'était pas en mode programation ( start stop sans appuyer sur les pedales. ), récupération après 10min avec le boitier dans l'auto.

Investissement supérieur mais problèmes inférieur ! à choisir le temps passé, je préfére le passer a aller chercher les chevaux supp. pendant 1h que de régler un probleme pendant 2h !

stopino a écrit :ca revient a mettre le contact, tu appuis une fois sur le bouton stop/start.

Perso le cmd est trés fiable et pas de soucis, c'est agréable de ne pas transpirer pendant une ecriture.

Pour les EDC16C39, j'en ait fait un nombre incalculable et je n'en ait jamais planté un seul.

jejevfr a écrit :J en ai fait un au Mpps de edc16c39, flashé 2 fois, pas de soucis avec

Mickass a écrit :

stopino a écrit :ca revient a mettre le contact, tu appuis une fois sur le bouton stop/start.

Perso le cmd est trés fiable et pas de soucis, c'est agréable de ne pas transpirer pendant une ecriture.

Pour les EDC16C39, j'en ait fait un nombre incalculable et je n'en ait jamais planté un seul.

Oui c'est certain, mais il faut tout de même sortir 5000 euros et donc aussi l'amortir derrière...
Mais c'est clair que je suis entièrement d'accord avec toi, vivement que j'arrête de suer lors d'un flash...

stopino a écrit :

Mickass a écrit :

stopino a écrit :ca revient a mettre le contact, tu appuis une fois sur le bouton stop/start.

Perso le cmd est trés fiable et pas de soucis, c'est agréable de ne pas transpirer pendant une ecriture.

Pour les EDC16C39, j'en ait fait un nombre incalculable et je n'en ait jamais planté un seul.

Oui c'est certain, mais il faut tout de même sortir 5000 euros et donc aussi l'amortir derrière...
Mais c'est clair que je suis entièrement d'accord avec toi, vivement que j'arrête de suer lors d'un flash...

A l'epoque je l'avais eut pour un tarif interessant en master. Maintenant j'ai rajouté l'edc17 , le winols, donc a force cela s'accumule mais c'est un minimun pour être tranquille.

Ensuite coté amortissement il faut calculer sont coup mais de mon coté avec un bon coup de pousse de concession l'amortissement a été assez eclair.

Néanmoins si c'est pour faire une voiture de temps en temps cela ne sert a rien, c'est sur.